解決問題一:小區尤其事高層電動車用戶充電難的問題
電動車充電現狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。電動車充電站,一個電動車充電站帶動9路或者10路充電端口,根據一個端口服務10臺電動車計算,100臺電動車僅需配備一臺電動車充電站,省事省力省心(解決充電難的問題)
解決問題二:小區為業主提供充電設備后,電費的收取和人工問題
小區的物業方面，如果為車主設立免費的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當天收費多少，無法明析）。投幣（刷卡）式電動車供電站，每沖一次電收費一元(充電時間以及單次充電費用可根據實際各地電費價格情況由客戶自主調節),無需專人看管收費.(解決收費及看管問題)
解決問題三:電動車充電與收費不對等的情況
大部分小區對小區電動車用戶采取統一的包月形式收費,這就造成了少數用電動車用的少的用戶,如李女士,春冬季節每月大概使用電動車次數為20次,但小區統一包月收費30元每月(有的小區甚至要40每月)包月費明顯高于她的充電小號次數.假如該小區使用了電動車充電站,每充一次電,即自動收取一次費用,合理實際的解決了這個問題
解決問題四:小區電動車用戶私下充電,影響小區物業形象
現狀的小區電動車充電,基本是由用戶自己從家里拉個電源接口或者小區隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區瀏覽一圈,則東一輛電動車,西一輛電動車,嚴重影響了小區形象,使用電動車充電站,統一自助收費,電動車有規則的擺放好充電,于物業形象是一個大的提升.
解決問題五:提高電動車充電安全系數,提高電動車電池使用壽命
除了上述的便利,電動車充電站還帶有脈沖電流,對電池有養護作用,長期使用能延長一定的電池使用壽命,同時帶有監測電流,能預防充電溫度過高,從而大大的降低電動車因為充電而起火的概率
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